Parková dráha Brno u Olympie

Parková dráha určená pro provoz železničních modelů supervelkých měřítek s personální obsluhou je první veřejnou dráhou v České republice. Svojí délkou, koncepcí tratě, technickou výbavou a také prostředím krásného parku patří jednoznačně k těm nejlepším v Evropě.

Budova hlavního nádraží je zmenšeninou skutečných drážních budov z přelomu 18. a 19. století. Její stavba začala terénními úpravami a trasováním kolejí na podzim 2009. Po dvou letech budování a dvou sezónách zkušebního provozu byla v červnu 2012 celá dráha včetně hlavního nádraží slavnostně otevřena pro širokou veřejnost. Výpravní budova, dílny, depo s točnou a rotundou bývaly běžnou součástí starých nádraží a tak je tomu i zde. Dráha je situována v zelené zóně u řeky Svratka.

Celková délka hlavní dráhy je 1,5 km a její kolejiště je konstruováno pro dva modelové rozchody – 127 a 184 mm. Koncepci a projekt biocentra vypracovala brněnská projekčně – architektonická společnost Arch.Design ve spolupráci s významným zahradním architektem Zdeňkem Sendlerem. Osazená zeleň v biocentru je typická pro zdejší Dolnosvratecký úval.

Během Open House Brno bude k vidění přehlídka lokomotiv a vozů, které zajišťují na této železnici provoz. K jednotlivým modelům bude možné vyslechnout komentář odborného pracovníka, včetně ukázky funkcí lokomotiv. V průběhu akce bude k vidění funkční ukázka historického mechanického návěstidla včetně předzvěsti a zvoncové návěsti, takzvaného „Číňana“.

Při unikátní ukázce posunu drážních vozidel budou návštěvníci svědky nejen vytváření vlakových souprav, najíždění lokomotiv na vozy, ale také praktického použití návěstí pro posun, které se nijak neliší od těch používaných na velké železnici. Je vhodné pro malé, velké i největší děti.